交通是“一带一起”战略的紧张支持。沿线国度和地域的互联互通是“一带一起”建立的紧张依托。中国航空企业由此迎来源史性的新开展机会。 中百姓航开展论坛在京举行。论坛的主题是“互联互通：中百姓航在‘一带一起’战略中的国际视野”。现实上，“一带一起”早已成为中百姓航业开展中的热词。在这一国度战略的动员下，中国与相干沿线国度和地域互动频仍，动员了相干国际航路的迅猛开展，航空公司也纷繁新开和加密前去“一带一起”沿线国度和地域的航路。 李克强总理作《当局事情陈诉》时提出，要构建全方位对外开放新格式。推进丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路互助建立。加速互联互通、大通关和国际物流大通道建立。 中百姓航已是环球第二大航空运输体系，拥有航空运输公司52家，运输机场202个，而且每年以10个到15个的速率在增长。中国的航空公司现已守旧51个国度的550多条国际航路，来自57个国度的航空公司守旧了中国48个都会的国际航路，毗连中国的航路已普及环球五大洲。 “一带一起”战略的实行不但推进中国的航空公司加速结构国际航路，同时也使得中国各地迎来了鼎力开展航空财产的新机会。开展航空运输、物流、制造等财产：空港经济区为依托，全方位推进以周边地区和沿线国度的务虚互助，鼎力开展古代空港财产系统，以市场为导向，加强临港财产创新才能，重点开展航空运输、航空物流、航空制造、临港高科技的四大航空财产。”